Il y a environ 2000 ans, les voyageurs ont marché le long d'une large route pavée, certains d'entre eux lâchant accidentellement des pièces de monnaie qui seraient découvertes plus tard par des archéologues modernes en Israël.
Cette route, ainsi que les pièces perdues par les anciens passants, ont été découvertes par des archéologues près de la route 375 en Israël en février, selon la Israel Antiquities Authority (IAA).
"La route que nous avons découverte, qui, il y a 2000 ans, passait aujourd'hui sur une route similaire à la route 375, faisait jusqu'à 6 mètres de large, a continué sur une distance d'environ 1,5 kilomètre", a déclaré Irina Zilberbod, directrice des fouilles de l'IAA, dans un communiqué. déclaration. "visait apparemment à relier la colonie romaine qui existait à proximité de Beit Natif avec la route principale connue sous le nom de" route de l'empereur "."
Les archéologues ont trouvé la route lors d'une enquête de routine avant un projet de construction par la société Mei Shemesh - la pose d'une conduite d'eau à Jérusalem, la capitale du pays.
La route de l'empereur était la principale artère reliant les grandes colonies d'Eleutheropolis (également appelée Beit Guvrin) et de Jérusalem, a déclaré Zilberbod. "La construction de la route de l'empereur aurait eu lieu au moment de la visite de l'empereur Hadrien dans le pays, vers 130 de notre ère, ou légèrement après, lors de la répression de la révolte de Bar Kokhba en 132 135 de notre ère." (Beit Guvrin était situé à proximité et le long de la même route que Beit Natif.)
Cette idée est appuyée par des preuves antérieures: les chercheurs ont trouvé un jalon (une pierre qui marque les distances) près de la route avec le nom de l'empereur Hadrien, a-t-elle déclaré.
Lors de la récente fouille, les chercheurs ont trouvé quatre pièces de monnaie incrustées dans la terre entre les pierres de la route. Ces découvertes comprenaient une pièce de monnaie de la deuxième année de la Grande Révolte (A.D.67); une pièce de monnaie de Ponce Pilate, préfet de Judée, datant de l'an 29; une pièce d'Agrippa I frappée à Jérusalem en l'an 41 après JC; et une pièce d'un califat arabe connu sous le nom de dynastie omeyyade (661 à 750 après J.-C.).
Avant l'arrivée des Romains en Israël, la plupart des routes de la région ressemblaient davantage à des sentiers improvisés. Mais une fois que les Romains ont pris les choses en main, ils ont construit un réseau routier international dans la région, en grande partie pour accueillir leurs campagnes militaires, ont indiqué les chercheurs.
Les dirigeants du gouvernement romain ont réalisé que les routes les aidaient à gérer et à connecter l'empire, a déclaré l'IAA. Les routes principales, y compris la route de l'empereur, se bifurquaient sur des routes secondaires qui menaient à des établissements agricoles. Les gens qui récoltaient les céréales et préparaient l'huile et le vin dans ces colonies ont utilisé les routes pour les aider à transporter leurs marchandises vers les villages voisins et les grands marchés lointains.
"L'ancienne route passait près du sentier national d'Israël, et nous pensons qu'elle suscitera l'intérêt des randonneurs", a déclaré Amit Shadman, archéologue du district de l'IAA pour Juda, dans le communiqué. "L'Autorité israélienne des antiquités et la Mei Shemesh Corporation ont convenu que la route sera conservée in situ, dans l'intérêt du public."
